Jedno z najbardziej newralgicznych skrzyżowań w Jeleniej Górze – Aleja Jana Pawła II i ulica Grunwaldzka, w pobliżu Castoramy – od lat sprawia kierowcom spore problemy. To miejsce nie tylko często się korkuje w godzinach szczytu, ale także bywa zalewane podczas większych opadów. W czasie powodzi praktycznie przestaje funkcjonować jako element układu drogowego.
Tak było między innymi w 2024 roku, gdy podczas powodzi skrzyżowanie zostało całkowicie wyłączone z ruchu na kilka dni.
Kluczowy punkt komunikacyjny miasta
To nie jest zwykłe skrzyżowanie. W praktyce jest to główna nitka komunikacyjna łącząca północ i południe, prowadząca przez Jelenią Górę w kierunku Jakuszyc i dalej do Czech. To fragment drogi krajowej nr 5, który obsługuje duży ruch tranzytowy.
Na znaczenie tego miejsca zwraca uwagę prezydent Jeleniej Góry Jerzy Łużniak, który mówi o potrzebie kompleksowego rozwiązania problemu.
– Zabiegam o pozyskanie środków na rozwiązanie komunikacyjne nad skrzyżowaniem Alei Jana Pawła II i Grunwaldzkiej. To kluczowe skrzyżowanie w mieście – podkreśla prezydent.
Jak zaznacza, najlepszym rozwiązaniem byłaby estakada, która pozwoliłaby przeprowadzić ruch ponad skrzyżowaniem i wyeliminować problem zalewania drogi.
Około 40 milionów złotych na inwestycję
Według wstępnych szacunków budowa estakady mogłaby kosztować około 40 milionów złotych. Miasto liczyło na możliwość pozyskania środków z programów unijnych przeznaczonych na rozwój infrastruktury strategicznej.
Prezydent zwraca uwagę, że jest to istotne również z punktu widzenia bezpieczeństwa i funkcjonowania głównych korytarzy transportowych.
– Nie wyobrażam sobie sytuacji, że w razie powodzi ta droga znów zostanie zablokowana – zaznacza Jerzy Łużniak.
Redakcyjna wizja możliwego rozwiązania
W materiale pokazujemy również wizualizację estakady nad tym skrzyżowaniem. Warto jednak podkreślić, że jest to wyłącznie redakcyjna wizja, mająca jedynie pokazać, jak takie rozwiązanie mogłoby wyglądać w praktyce.
Nie jest to projekt techniczny ani oficjalna koncepcja inwestycji. Rzeczywiste rozwiązania infrastrukturalne – jeśli kiedyś powstaną – z pewnością wyglądałyby inaczej i musiałyby spełniać wiele wymogów technicznych.
Problem skrętu w lewo
Kierowcy zwracają też uwagę na inny problem tego miejsca – zbyt krótki pas do skrętu w lewo na Alei Jana Pawła II.
Samochody oczekujące na skręt często blokują główny pas ruchu, przez co tworzą się korki. Zdaniem wielu mieszkańców wystarczyłoby wydłużyć trzeci pas do skrętu w lewo, wykorzystując istniejącą przestrzeń przy poboczu.
Takie rozwiązanie mogłoby już teraz częściowo poprawić płynność ruchu na tym skrzyżowaniu.
Rozwój miasta a komunikacja
Jelenia Góra stawia na rozwój turystyki i usług hotelowych. Jednak bez sprawnej infrastruktury drogowej trudno mówić o dynamicznym rozwoju miasta.
Jeśli jedno z kluczowych skrzyżowań może zostać zamknięte po większej ulewie, problem dotyczy nie tylko kierowców, ale także funkcjonowania miasta i jego dostępności komunikacyjnej.
Na razie estakada pozostaje pomysłem i planem.
Czy stanie się rzeczywistością – pokażą najbliższe lata.
